聚焦 2020-01-07 17:01

巴拉德动力系统公司完成无人机燃料电池寒冷气候测试

彩林 摘自 unmannedsystemstechnology网站

据 unmannedsystemstechnology 网站2019年12月30日刊文,位于加拿大的无人机氢燃料电池解决方案开发商巴拉德动力系统 ( Ballard Power Systems)公司宣布 , 已在公司位于马萨诸塞州波士顿的设计中心完成无人机燃料电池产品的寒冷天气测试。

在此次寒冷天气测试中,巴拉德公司使用BFD系统公司开发的H2-6六轴无人机,对其加装巴拉德 FCair-1200燃料电池与锂聚合物电池。H2-6无人机可携带重达2公斤左右的有效载荷。在这种配置下,H2-6无人机可飞行大约一个小时到一个半小时。这种氢燃料电池易于充满或更换,操作简便。

这种燃料电池在飞行中可始终保持充电状态,为无人机提供有效供电方式,除非氢燃料在60-90分钟飞行后被耗尽,电池永远不会断电。燃料电池具有一个液体冷却系统,里面有特制的“燃料电池防冻剂”,因此电池可以在零度以下继续供电。该液体冷却系统可使燃料电池随季节的不同自动调节内部温度,也就是说,燃料电池可保持全年性能的一致。

许多商用人机的电池寿命和续航时间只可达到20分钟左右,这大大限制了商业任务的有效完成。在寒冷条件下,无人机的续航时间可能还会继续减少50%,这意味着无人机的商业飞行可能根本不可行。

氢燃料电池系统是自加热系统,就像汽车发动机一样,但不会燃烧。这意味着,使用燃料电池进行驱动的无人机,在零度以下温度条件下的飞行时间不会发生改变。因此,燃料电池可以应用于需要在冬季运营的商用无人机,尤其可以为在农业、基础设施检查和监视领域执行飞行任务的无人机提供一种可行的电池替代品。

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