聚焦 2019-10-23 15:10

Vu系统公司和萨博联合开发新型增强飞行视觉系统

之兼 摘自 ainonline网站

据ainonline2019年10月22日刊文,Vu系统公司与萨博公司(萨博)联合推出了新型增强飞行视觉系统(EFVS)传感器,将无源毫米波(PMMW)技术与平视显示器相结合的梦想变为现实。与传统的增强视觉系统(红外)传感器相比,Vu系统公司的立方形PMMW传感器在低能见度下具有更好的性能。

萨博计划将Vu系统公司的立方形PMMW用作其EFVS的传感器之一,并已在“空中国王”200飞机上进行了100多次仪表进近飞行测试。此外,萨博进行了广泛的飞行员模拟器测试。

与基于红外和可见光传感器的EFVS相比,PMMW传感器具有许多优势。EFVS的关键在于,它为飞行员提供了“视觉上的优势”,帮助他们透过云层或模糊不清的现象进一步“看到”外界情况。视觉优势越大,飞行员越能清晰地看到跑道及其周围环境,能够安全着陆的几率也就越大。

一般来说,红外线的1至5微米波长基本上小于大多数雾(10至15微米)和云(1至100微米)粒子的大小。PMMW的波长约3毫米,因此雾或云例子不会使其衰减或折射。因此,借助Vu 系统公司的传感器,飞行员可以看到平视显示器(HUD)上看到2~4英里(3.218-6.437千米)外的跑道,比红外线远得多,从而获得了更大的视觉优势。

Vu系统公司表示,PMMW之所以起作用,是因为物体发出毫米波能量,而毫米波能量能够被天空反射。与从天空反射的“冷”能量相比,地面物体能够发出“更暖”的能量,因此PMMW传感器可以检测跑道环境与周围环境之间的温度差。

PMMW技术局限是分辨率较低,因此需要在边缘上进行图像增强以使跑道更清晰。

Vu系统公司的PMMW传感器的另一优点在于不受《国际武器贸易条例》的限制。而且,将其推向市场的时机与美国联邦航空管理局(FAA)的新EFVS法规完全吻合。

Vu系统公司立方形PMMW的重量不到30磅(27.22千克),尺寸为17.75 x 9.5 x 10英寸(40.085x 24.13 ​x25.4cm)。它安装在飞机的天线罩内,但不能太靠近雷达天线,并且需要在典型的进场角上有清晰的前向视野。

萨博EFVS将是一个双传感器系统,将EVS和PMMW结合在一起,并在平视显示器(HUD)上显示图像。萨博EFVS解决方案可以具有一个或两个HUD,其HUD的视野范围为42 x 28度。该系统不仅有助于起飞和着陆,还能在其他具有较高视觉优势要求的飞行状态中发挥作用。

(欢迎转载,转载请标明引自“航空工业信息网”)

阅读 收藏

相关专题: